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為配合相關發展,港鐵將為北環線及其支線建設17公里地下鐵路和七座新車站。部分工程已經展開,項目計劃於2034年竣工,並由港鐵預先融資。
《彭博》匯編的數據顯示,為籌措建設資金,港鐵自2025年初以來已通過債券和貸款融資逾1,300億元,其中大部分將用於包括北部都會區在內的資本工程。作為回報,政府已向港鐵授予未來線路沿線10幅土地的開發權。就北環線而言,政府已從港鐵應繳地價中扣減390.5億元,大致相當於該公司的目標投入。
彭博行業研究分析師Denise Wong認為,港鐵未來五至十年面臨沉重投資負擔,而北部都會區相關物業項目初期所能提供的現金流有限。(jl/da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
港鐵(00066.HK)北都項目投入至少389億元 分析料未來五至十年面臨沉重投資負擔
2026/10/20 15:17
港鐵(00066.HK)將先投入至少389億元拓北部都會區項目,並為此發債。港鐵北環線第一期項目交付主管Dominic Law表示,過去有些項目是先發展地區,然後再興建鐵路,但進入北部都會區,港鐵首先專注於基礎設施建設。為配合相關發展,港鐵將為北環線及其支線建設17公里地下鐵路和七座新車站。部分工程已經展開,項目計劃於2034年竣工,並由港鐵預先融資。
《彭博》匯編的數據顯示,為籌措建設資金,港鐵自2025年初以來已通過債券和貸款融資逾1,300億元,其中大部分將用於包括北部都會區在內的資本工程。作為回報,政府已向港鐵授予未來線路沿線10幅土地的開發權。就北環線而言,政府已從港鐵應繳地價中扣減390.5億元,大致相當於該公司的目標投入。
彭博行業研究分析師Denise Wong認為,港鐵未來五至十年面臨沉重投資負擔,而北部都會區相關物業項目初期所能提供的現金流有限。(jl/da)~
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