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該行指出，大眾市場訂單按周升13%，比亞迪(01211.HK)及零跑(09863.HK)較強勢頭帶動；「蔚小理」(蔚來-SW(09866.HK)、小鵬-W(09868.HK)、理想-W(02015.HK))訂單則按周跌11%，中高端需求持續疲弱。比亞迪上周訂單按周升15%，方程豹Ti7系列表現突出，成為大眾市場復甦主要動力；該行指比亞迪快充電池產能仍受制約，積壓需求尚未消化。零跑訂單按周升12%，全系折扣明顯拉動訂單。吉利(00175.HK)旗下銀河及極氪按周分別溫和升6%及5%，星艦700上市為主要動力。
造車新勢力中，理想因停收i6訂單，訂單按周跌22%；蔚來及小鵬訂單分別按周跌11%及2%。小米-W(01810.HK)訂單按周升7%，該行預期隨Skynomad產能爬坡，10月銷量將上新台階。AITO訂單按周升18%，因10月1日重申與華為合作。
該行維持比亞迪「高度確信跑贏大市」評級，目標價120元；維持吉利汽車「高度確信跑贏大市」評級，目標價30元；維持零跑「跑贏大市」評級，目標價60元。(da/j)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
《大行》里昂：中國車市黃金周刺激消退 比亞迪及零跑相對具韌性
2026/10/14 15:50
里昂發表研究報告指，中國車市黃金周未見預期購車潮，假期刺激效應消退；主要品牌上周訂單按周僅溫和升8%，升勢主要集中首三日後回落。該行指，第四季傳統上為中國車市旺季，惟目前零售渠道反饋顯示今年旺季料僅屬溫和。出口方面，該行預計2026年出口量將超過1,000萬輛，2027年達1,200萬輛，增速由67%放緩至約20%。該行指出，大眾市場訂單按周升13%，比亞迪(01211.HK)及零跑(09863.HK)較強勢頭帶動；「蔚小理」(蔚來-SW(09866.HK)、小鵬-W(09868.HK)、理想-W(02015.HK))訂單則按周跌11%，中高端需求持續疲弱。比亞迪上周訂單按周升15%，方程豹Ti7系列表現突出，成為大眾市場復甦主要動力；該行指比亞迪快充電池產能仍受制約，積壓需求尚未消化。零跑訂單按周升12%，全系折扣明顯拉動訂單。吉利(00175.HK)旗下銀河及極氪按周分別溫和升6%及5%，星艦700上市為主要動力。
造車新勢力中，理想因停收i6訂單，訂單按周跌22%；蔚來及小鵬訂單分別按周跌11%及2%。小米-W(01810.HK)訂單按周升7%，該行預期隨Skynomad產能爬坡，10月銷量將上新台階。AITO訂單按周升18%，因10月1日重申與華為合作。
該行維持比亞迪「高度確信跑贏大市」評級，目標價120元；維持吉利汽車「高度確信跑贏大市」評級，目標價30元；維持零跑「跑贏大市」評級，目標價60元。(da/j)~
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