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該行指出，《施政報告》及《五年規劃》重申2021年《氣候行動藍圖》目標，政府計劃於2035年前淘汰燃煤電廠，並將發電燃料組合中零碳能源佔比由2024年的25%，提升至2030年的30%及2035年的60%至70%。為配合達標，政府承諾在將軍澳發展新電力進口基礎設施，並繼續與內地相關單位及兩家電力公司合作；過渡期間亦可借助已升級的清潔能源輸電系統，將零碳佔比提升至最多35%。
同時，北部都會區發展加快，支援相關發展的資本密集電力基建項目，料將繼續帶動受規管資產增長，並在利潤管制計劃下以固定回報(資產回報率8%)推高盈利。
另外，香港首個可持續航空燃料(SAF)生產基地預期2030年於東莞開始商業生產，政府亦計劃在本地發展首個SAF摻混設施，並加強SAF價值鏈，同時將香港國際機場離港航班SAF使用目標由先前的1%至2%，上調至2030年的1%至3%。
該行維持中電(00002.HK)「買入」評級及目標價88元不變，看好其防守性及受惠北部都會區發展的穩定增長前景，視中電為主要受惠者；維持港燈-SS(02638.HK)「持有」評級及目標價6.9元不變，因增長潛力有限。(da/u)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
《大行》滙研：港府維持支持公用事業政策方向 重申中電(00002.HK)「買入」評級
2026/09/17 15:46
滙豐環球研究發表研究報告指，新一份《施政報告》及首份《五年規劃》勾劃政府發展優先事項及長遠策略方向。雖然《施政報告》及《五年規劃》未有為電力公用事業引入重大新措施，但重申政府對香港長期能源政策議程的持續支持，該行認為整體政策背景對行業仍然有利。該行指出，《施政報告》及《五年規劃》重申2021年《氣候行動藍圖》目標，政府計劃於2035年前淘汰燃煤電廠，並將發電燃料組合中零碳能源佔比由2024年的25%，提升至2030年的30%及2035年的60%至70%。為配合達標，政府承諾在將軍澳發展新電力進口基礎設施，並繼續與內地相關單位及兩家電力公司合作；過渡期間亦可借助已升級的清潔能源輸電系統，將零碳佔比提升至最多35%。
同時，北部都會區發展加快，支援相關發展的資本密集電力基建項目，料將繼續帶動受規管資產增長，並在利潤管制計劃下以固定回報(資產回報率8%)推高盈利。
另外，香港首個可持續航空燃料(SAF)生產基地預期2030年於東莞開始商業生產，政府亦計劃在本地發展首個SAF摻混設施，並加強SAF價值鏈，同時將香港國際機場離港航班SAF使用目標由先前的1%至2%，上調至2030年的1%至3%。
該行維持中電(00002.HK)「買入」評級及目標價88元不變，看好其防守性及受惠北部都會區發展的穩定增長前景，視中電為主要受惠者；維持港燈-SS(02638.HK)「持有」評級及目標價6.9元不變，因增長潛力有限。(da/u)~
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