回上列表
該行指出，Flight 14倒數及發射準備獲A+，熱級分離獲A+，軌道插入獲A，Starlink載荷部署獲A+，飛船再入、熱盾及濺落獲A-，但升空及軌道上升僅獲C，助推器返回及著陸燃燒獲B。飛行中級間分離後不久失去一台Raptor Vacuum引擎，助推器著陸時有兩台海平面引擎未能點火，雖未嚴重影響整體飛行，但目前設計在可快速重複使用前仍需改進。類似Raptor Vacuum故障亦曾於Flight 12出現，屬V3星艦重複問題。
該行表示，對股價影響很大程度上取決於第15次發射計劃，預期未來數日會有更多細節。若成功捕捉飛船(ship catch)，可能是自IPO以來最重要催化劑；若延至Flight 16或更後，淡方將有更多理由質疑SpaceX時間表。該行維持「增持」評級及目標價300美元。(ad/da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
《大行》大摩：SpaceX(SPCX.US)第14次發射總評B+ 維持「增持」評級
2026/09/29 16:52
摩根士丹利發表研究報告指，SpaceX(SPCX.US)第14次發射總評為B+。首次軌道飛行並部署運作中的Starlink(星鏈)屬重大成就，但V3推進系統仍出現一些重複問題，或需更深入調查。該行認為，現階段應停止將星艦發射稱為「測試發射」，因每次部署Starlink的星艦發射，其工作量已相當於多次Falcon 9發射(視乎部分或全部載荷，約10至25倍)。該行指出，Flight 14倒數及發射準備獲A+，熱級分離獲A+，軌道插入獲A，Starlink載荷部署獲A+，飛船再入、熱盾及濺落獲A-，但升空及軌道上升僅獲C，助推器返回及著陸燃燒獲B。飛行中級間分離後不久失去一台Raptor Vacuum引擎，助推器著陸時有兩台海平面引擎未能點火，雖未嚴重影響整體飛行，但目前設計在可快速重複使用前仍需改進。類似Raptor Vacuum故障亦曾於Flight 12出現，屬V3星艦重複問題。
該行表示，對股價影響很大程度上取決於第15次發射計劃，預期未來數日會有更多細節。若成功捕捉飛船(ship catch)，可能是自IPO以來最重要催化劑；若延至Flight 16或更後，淡方將有更多理由質疑SpaceX時間表。該行維持「增持」評級及目標價300美元。(ad/da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
 |