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特別是,港鐵預期第二期於2027至2029年期間的平均每年開支約為33億港元,僅佔穆迪估計2026至2028年期間總平均每年開支的約11%,因此認為對港鐵而言屬可管理水平。
此外,穆迪預期項目開支將於八至九年的建造期內分攤,並集中於後期。該項目位於香港北部近深圳邊境,目前已在興建中,預計於2034年開始商業營運。同時預期公司將繼續在該項目上應用「鐵路加物業」模式,以物業發展收入協助支付建造成本。(ha/ad)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
穆迪:北環綫預算造價符預期 港鐵(00066.HK)信用狀況不受影響
2026/11/12 16:27
港府與港鐵(00066.HK)簽訂北環綫全綫項目協議,預算造價862億元,較原本減低28%。評級機構穆迪表示,港鐵的信用狀況不會因這筆新增預計成本而受影響,因為該成本大致符合預期,並已納入基本情況財務預測。特別是,港鐵預期第二期於2027至2029年期間的平均每年開支約為33億港元,僅佔穆迪估計2026至2028年期間總平均每年開支的約11%,因此認為對港鐵而言屬可管理水平。
此外,穆迪預期項目開支將於八至九年的建造期內分攤,並集中於後期。該項目位於香港北部近深圳邊境,目前已在興建中,預計於2034年開始商業營運。同時預期公司將繼續在該項目上應用「鐵路加物業」模式,以物業發展收入協助支付建造成本。(ha/ad)~
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