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該行指出，理想-W(02015.HK)及小米月初至今訂單分別按月下跌34%及56%；零跑(09863.HK)、吉利(00175.HK)旗下銀河、特斯拉(TSLA.US)、吉利旗下極氪及小鵬-W(09868.HK)則分別按月加速增長48%、27%、15%、11%及7%。零跑是唯一月初至今按年錄得正增長的品牌，受惠於9月25日至10月7日期間每車1,000元或1,500元人民幣的限時現金補貼。鋰價按月下跌10%，紓緩部分成本通脹壓力。
該行預期10月小鵬及零跑表現將跑出，維持理想「中性」評級、維持賽力斯(09927.HK)、長汽(02333.HK)「沽售」評級；比亞迪(01211.HK)及宇通客車(600066.SH)情緒本周或受出口退稅下調影響，其後料在強勁第三季業績前出現交易平倉，評級均為「買入」。該行料比亞迪在撇除比亞迪電子及外匯影響後季度純利逾130億元人民幣。(da/ad)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
《大行》花旗：中國車企10月首11日電動車訂單按月跌8% 零跑/吉利/特斯拉/小鵬跑出
2026/10/14 16:37
花旗發表研究報告指，該行定期向約20至30家經銷商查詢顯示，中國汽車製造商整體行業電動車訂單本月至今按月跌8%，表現遜於預期。撇除小米-W(01810.HK)的高基數效應，行業月初至今按月增長3%，符合該行10月零售預測。該行指出，理想-W(02015.HK)及小米月初至今訂單分別按月下跌34%及56%；零跑(09863.HK)、吉利(00175.HK)旗下銀河、特斯拉(TSLA.US)、吉利旗下極氪及小鵬-W(09868.HK)則分別按月加速增長48%、27%、15%、11%及7%。零跑是唯一月初至今按年錄得正增長的品牌，受惠於9月25日至10月7日期間每車1,000元或1,500元人民幣的限時現金補貼。鋰價按月下跌10%，紓緩部分成本通脹壓力。
該行預期10月小鵬及零跑表現將跑出，維持理想「中性」評級、維持賽力斯(09927.HK)、長汽(02333.HK)「沽售」評級；比亞迪(01211.HK)及宇通客車(600066.SH)情緒本周或受出口退稅下調影響，其後料在強勁第三季業績前出現交易平倉，評級均為「買入」。該行料比亞迪在撇除比亞迪電子及外匯影響後季度純利逾130億元人民幣。(da/ad)~
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