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崔東樹：內地7月汽車行業利潤按年跌28% 車企利潤可持續下滑
2026/08/27 16:42
乘聯分會秘書長崔東樹表示，內地7月汽車生產253萬輛，按年持平；新能源汽車生產155萬輛，按年增30%，滲透率61%；燃油車生產98萬輛，按年降27%。汽車行業收入8,887億元人民幣(下同)，按年增8.3%；成本7,957億元，增10%；利潤209億元，降28%；汽車行業利潤率2.4%。

首七個月汽車生產1,761萬輛，按年降3%；新能源汽車生產895萬輛，按年增10%，滲透率51%；燃油車生產867萬輛，按年降14%。汽車行業收入6.08萬億元，按年增2.7%；成本5.41萬億元，增3.8%；利潤2,162億元，降20%；汽車行業利潤率3.6%，相對於下游工業企業利潤率6.5%的平均水平，汽車行業仍偏低。

鋰電池出口價格從2024年14.29萬元下降26%，到2025年的11.23萬元，降21%。2026年10.5萬元降11%，其中7月中國出口的電池均價10.6萬元、按年下降3%，4至7月退稅降低後的降價幅度較去年的改善明顯。

近期隨著車市生產規模擴大，PPI上行，上游碳酸鋰成本上升，鋰電池出口價格持續下降，國內電池價格暴漲，車企不造電池的問題嚴重，車企利潤可持續下滑。

結合前幾年的利潤率下行趨勢看，近期汽車行業利潤下滑幅度仍較大，由於政策加持下的新能源政策優勢明顯，由於不造電池，沒有話語權，主流車企盈利壓力仍將急劇增大。隨著國家反內捲工作持續推進，對改善上游行業利潤的促進效果逐步體現改善，下游壓力持續較大。(jl/a)~


阿思達克財經新聞
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