9/8大盤全天震盪走低，創業板指領跌，截止收盤，滬指跌0.33%，深成指跌0.86%，創業板指跌1.86%。滬深兩市昨日成交額7883億，較上個交易日縮量836億，成交金額再度跌破8000億。北向資金全天淨賣出0.86億元。盤面上，受益“雙節”利好的消費股走強，酒店、旅遊、航空、免稅等板塊表現活躍，桂林旅遊、中百集團、海汽集團漲停。下跌方面，能源相關板塊陷入調整。總體上個股跌多漲少，兩市超3600只個股下跌。海外市場方面，週四歐洲央行利率決議將三大關鍵利率均上調75個基點，為1999年後首次大幅度加息。加息後，歐洲央行邊際貸款利率為1.5%，主要再融資利率為1.25%，存款便利利率為0.75%，這是歐洲存款便利利率10多年來(自2012年7月以來)首次為正。美國方面，鮑威爾表示，為了抑制通脹，央行將繼續採取強硬措施，遏制物價的上漲壓力。而芝加哥聯儲主席埃文斯直接指出很可能在9月加息75個基點。截至收盤，道指漲0.61%，標普漲0.66%，納斯達克指數漲0.6%。
李克強9/7主持召開國務院常務會議，部署加力支持就業創業的政策，拓展就業空間，培育壯大市場主體和經濟新動能；決定對部分領域設備更新改造貸款階段性財政貼息和加大社會服務業信貸支持，促進消費發揮主拉動作用；部署階段性支持企業創新的減稅政策，激勵企業增加投入提升創新能力；確定依法盤活地方專項債結存限額的舉措，更好發揮有效投資一舉多得作用。就業方面，一是將實施留工培訓補助地區，由失業保險金結餘備付24個月放寬到18個月。二是對平臺靈活就業人員按規定給予社保補貼並且創業擔保貸款人因疫情可展期一年還款。促進消費方面，對高校、職業院校和實訓基地、醫院、新型基礎設施和中小微企業、個體工商戶等設備購置與更新新增貸款，實施階段性鼓勵政策，中央財政貼息2.5個百分點，期限2年。減稅政策方面，今年第四季度，對高新技術企業購置設備的，允許一次性稅前全額扣除並100%加計扣除；對現行按75%稅前加計扣除研發費用的，統一提高到100%。專項債方面，依法盤活地方2019年以來結存的5000多億元專項債限額，10月底前發行完畢，優先支持在建專案。
昨日乘聯會發佈8月國內乘用車市場銷量情況。8月乘用車市場零售187.1萬輛，同比增長28.9%，是以往10年的最高增速；環比增長2.9%。8月新能源乘用車零售銷量達到52.9萬輛，同比增長111.2%，環比增8.8%，1-8月形成“W型”走勢。1-8月新能源乘用車國內零售326.2萬輛，同比增長119.7%。8月新能源乘用車批發銷量達到63.2萬輛，同比增長103.9%，環比增長12.0%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，持續環比改善超過預期。1-8月新能源乘用車批發366.2萬輛，同比增長119.4%。新能源汽車不僅在國內市場風景獨好，在海外市場同樣如此。乘聯會数据顯示，8月新能源車出口7.7萬輛，占出口總量的30.6%，僅上汽新能源乘用車出口數量便達到15004輛。此外，東風易捷特、比亞迪、吉利和上汽大通8月出口輛亦分別達到8462輛、5092輛、1933輛和1232輛。綜合來看，受節前效應影響，市場交投較為清淡，但中報業績披露完畢各行業利空消息已過，疊加政策利好帶動基本面向好。但仍需注意美聯儲加息動作以及俄烏局勢對市場擾動。綜上建議關注業績確定性強的新能源、風光電板塊，中期關注基本面將迎困境反轉的消費板塊。

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