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該行將行業取態由「減持」上調至「中性」,並下調吉利(00175.HK)、比亞迪、小鵬-W(09868.HK)、理想-W(02015.HK)及蔚來-SW(09866.HK)的目標價,上調零跑目標價,詳見下表。該行預期2026年國內乘用車銷量跌20.9%至1,900萬輛,反映政策支持轉弱及消費者需求偏軟。電動車銷量料達1,720萬輛,2027年進一步升至2,050萬輛;今明兩年新能源車出口料分別達530萬及720萬輛。在汽車板塊中,該行首選股維持吉利、零跑及比亞迪。
里昂對中資汽車股最新評級及目標價表列如下:
股份|評級|目標價(港元)|變幅(%)
比亞迪(01211.HK)|高度確信跑贏大市|120元-〉109元|降9%
吉利(00175.HK)|高度確信跑贏大市|30元-〉22元|降27%
零跑(09863.HK)|跑贏大市|60元-〉61元|升2%
理想-W(02015.HK)|跑贏大市|68元-〉55元|降19%
蔚來-SW(09866.HK)|跑贏大市|55元-〉29元|降47%
小鵬-W(09868.HK)|跑贏大市|80元-〉44元|降45%
(da/ad)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
《大行》里昂上調中國汽車行業取態至中性 調整車股目標價 蔚來、小鵬遭削價逾四成
2026/10/23 13:15
里昂發表研究報告指,中國汽車板塊早前受關稅及退稅政策不確定性拖累,但相關逆風大致已反映在股價,歷史風險回報分析顯示現水平仍有上行空間。該行估計出口退稅下調將令出口商2027年盈利減少中至高單位數,但料可被產品組合改善及平均售價轉嫁完全抵銷;短期則預期多數整車廠第三季盈利繼續改善,覆蓋範圍合計按季增長約60%,當中料零跑(09863.HK)及比亞迪(01211.HK)受惠最大,料第三季純利按年分別升421%及50%。該行將行業取態由「減持」上調至「中性」,並下調吉利(00175.HK)、比亞迪、小鵬-W(09868.HK)、理想-W(02015.HK)及蔚來-SW(09866.HK)的目標價,上調零跑目標價,詳見下表。該行預期2026年國內乘用車銷量跌20.9%至1,900萬輛,反映政策支持轉弱及消費者需求偏軟。電動車銷量料達1,720萬輛,2027年進一步升至2,050萬輛;今明兩年新能源車出口料分別達530萬及720萬輛。在汽車板塊中,該行首選股維持吉利、零跑及比亞迪。
里昂對中資汽車股最新評級及目標價表列如下:
股份|評級|目標價(港元)|變幅(%)
比亞迪(01211.HK)|高度確信跑贏大市|120元-〉109元|降9%
吉利(00175.HK)|高度確信跑贏大市|30元-〉22元|降27%
零跑(09863.HK)|跑贏大市|60元-〉61元|升2%
理想-W(02015.HK)|跑贏大市|68元-〉55元|降19%
蔚來-SW(09866.HK)|跑贏大市|55元-〉29元|降47%
小鵬-W(09868.HK)|跑贏大市|80元-〉44元|降45%
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