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沙特增加經地中海石油出口以避開胡塞武裝紅海襲擊
2026/08/13 08:50
沙特阿拉伯經由一條橫跨埃及至地中海的管道大幅增加石油出口，因伊朗支持的胡塞武裝宣布對該國實施海上封鎖後，利雅得正尋求紅海以外的替代路線。

貿易情報公司Kpler數據顯示，埃及地中海港口Sidi Kerir於8月的石油出口量增至約每日230萬桶，較上月約每日100萬桶增加逾一倍。Kpler商品研究主管Matt Smith表示，其中大部分為沙特原油。

Smith表示：「這並非短期決定，這是策略或市場動態的明顯改變。」

Sidi Kerir透過名為Sumed的管道連接至紅海港口Ain Sokhna。由於超級油輪滿載時無法通過蘇伊士運河，因此會在Ain Sokhna將一半沙特原油輸入管道，通過運河後再於Sidi Kerir重新裝載。

隨着伊朗及其盟友對中東主要石油運輸咽喉施壓，沙特正面臨壓力。由於伊朗今年阻礙霍爾木茲海峽航運，利雅得已將數以百萬桶計的每日石油經由管道改道至其紅海港口延布。

不過，胡塞武裝在紅海襲擊沙特油輪，現時亦對經由曼德海峽出口的延布石油構成壓力。

Smith表示：「目前出現重大混亂情況，顯然沙特並未輕視事件，並預期這將成為新趨勢。」

Kpler數據顯示，截至8月3日當周，沙特經曼德海峽由延布出口的石油跌近90%至130萬桶，而胡塞武裝宣布封鎖當周(截至7月20日當周)則為1,100萬桶。

由於在紅海運載沙特原油的油輪經常關閉應答器以避免遭胡塞武裝襲擊，因此難以準確掌握石油流向。不過，沙特阿美行政總裁Amin Nasser本月初已表明，利雅得對南紅海及曼德海峽以外路線仍有替代方案。

Nasser於沙特阿美8月4日業績電話會議上表示：「我們可透過多條通道及替代路線，包括經由Sumed管道及蘇伊士運河前往地中海。」

不過，油輪需繞道非洲前往沙特通常供應的亞洲客戶，航程更長且成本更高。Nasser於電話會議中表示，與經由曼德海峽出口相比，航程長約25日。

Smith表示，Sidi Kerir大部分石油出口目前流向美國及歐洲，而非亞洲。他指出，這似乎顯示亞洲客戶正出售有關貨物，因為「繞道非洲運送對他們而言並不符合成本效益」。

Smith表示：「目前正出現連鎖效應。歐洲正接收更多來自沙特的原油，因此原本供應歐洲的西非原油，現時可能改為流向亞洲。」

不過，經由埃及重新安排沙特石油流向，未必能完全消除遭襲風險。兩艘液化天然氣船於7月30日在埃及Damietta港遭無人機襲擊，目前未有組織承認責任。(da)~

阿思達克財經新聞
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