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Wlodarczak表示，令星艦完全可重用，是現時公司估值達2萬億美元水平下，買入SpaceX股票是否合理的關鍵。
若成功實現完全可重用，SpaceX將能快速執行發射任務並降低成本。SpaceX表示，星艦的有效載荷能力超過100公噸，較其熱門的Falcon 9高出逾4倍。
儘管星艦對釋放公司大量潛力至關重要，但該飛行器仍在持續改良。至今星艦第三代及最新版本連同Super Heavy助推器僅進行過兩次測試。SpaceX過去曾警告，星艦開發曾出現延誤，未來亦可能再度延誤，任何重大問題都可能損害其業務。
SpaceX希望利用該飛行器將人工智能及新一代星鏈(Starlink)衛星送入近地軌道，並運送人員及貨物前往其他星球。Wlodarczak在致客戶報告中表示，星艦亦可協助SpaceX爭取更多國防合約及開拓新市場。
Wlodarczak表示：「我們220美元目標價(潛在升幅43%)的前提，是每艘飛行器可重用20至50次、低成本翻新及快速周轉。若這些問題得到解決，其餘商業模式便可實現；若不能，SPCX將成為一家截然不同且規模小得多的公司。」
SpaceX股價周二收升3.7%，報153.47美元。
公司預計最快下周進行第14次星艦測試，之前一次近乎完美的任務於7月完成。當時SpaceX將20枚星鏈V3衛星送入軌道，並在它們按計劃重返大氣層焚毀前取得相關數據。公司尚未公布第14次任務目標。
SpaceX在開發星艦方面已投資至少150億美元，而提升發射能力預計將需更多資金。公司計劃投資至少1,000億美元，在路易斯安那州建設主要供星艦使用的新太空港。
行政總裁馬斯克設想，最終可於路易斯安那州基地每日發射超過30枚高407呎火箭。他曾表示，希望於明年8月前達到「至少」每日一枚星艦火箭升空，「甚至更多」。
Musk上月表示：「SpaceX讓科幻成真。」
雖然市場預期星艦有助SpaceX擴大規模，但亦可能令航天業出現Falcon級別空缺。KeyBanc表示，公司可能於2030年代初退役中型運載Falcon 9火箭，令發射供需缺口進一步擴大。
Musk曾表示，一旦星艦能「每周可靠飛行數次」，逐步淘汰Falcon火箭屬合理做法。他於8月30日稱，希望將部分Falcon Heavy合約責任轉移至星艦。Falcon Heavy可將接近64公噸貨物送入軌道。
其他正開發Falcon 9替代方案的火箭公司仍在解決技術問題。Rocket Lab(RKLB.US)的Neutron計劃於今年底或2027年發射，而Firefly Aerospace(FLY.US)預計其Eclipse最早要到明年才會試飛。Blue Origin的重型運載火箭New Glenn自4月以來未再發射，因公司正修復發射台。
正在開發「完全及快速可重用」火箭的私人公司Stoke Space Technologies周二表示，已完成10億美元融資，令總資本達23億美元。公司表示，計劃於2027年初利用Nova Pathfinder火箭首次嘗試軌道發射，並公布一款中型運載火箭計劃，目標於2029年首次發射。
Stoke共同創辦人Andy Lapsa在聲明中表示：「所有成熟交通系統均以完全可重用載具為基礎。這是降低成本並提升可用性的唯一方法，太空運輸亦不會例外。」(da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
分析指若SpaceX(SPCX.US)星艦火箭達至完全可重用 股價上行空間料達43%
2026/09/09 09:35
Pivotal Research Group分析師Jeffrey Wlodarczak周二(8日)發表看好報告，指投資SpaceX(SPCX.US)是否能帶來回報，「幾乎完全取決於」公司能否解決一項「龐大」樽頸，即令星艦(Starship)火箭達至完全可重用。Wlodarczak表示，令星艦完全可重用，是現時公司估值達2萬億美元水平下，買入SpaceX股票是否合理的關鍵。
若成功實現完全可重用，SpaceX將能快速執行發射任務並降低成本。SpaceX表示，星艦的有效載荷能力超過100公噸，較其熱門的Falcon 9高出逾4倍。
儘管星艦對釋放公司大量潛力至關重要，但該飛行器仍在持續改良。至今星艦第三代及最新版本連同Super Heavy助推器僅進行過兩次測試。SpaceX過去曾警告，星艦開發曾出現延誤，未來亦可能再度延誤，任何重大問題都可能損害其業務。
SpaceX希望利用該飛行器將人工智能及新一代星鏈(Starlink)衛星送入近地軌道，並運送人員及貨物前往其他星球。Wlodarczak在致客戶報告中表示，星艦亦可協助SpaceX爭取更多國防合約及開拓新市場。
Wlodarczak表示：「我們220美元目標價(潛在升幅43%)的前提，是每艘飛行器可重用20至50次、低成本翻新及快速周轉。若這些問題得到解決，其餘商業模式便可實現；若不能，SPCX將成為一家截然不同且規模小得多的公司。」
SpaceX股價周二收升3.7%，報153.47美元。
公司預計最快下周進行第14次星艦測試，之前一次近乎完美的任務於7月完成。當時SpaceX將20枚星鏈V3衛星送入軌道，並在它們按計劃重返大氣層焚毀前取得相關數據。公司尚未公布第14次任務目標。
SpaceX在開發星艦方面已投資至少150億美元，而提升發射能力預計將需更多資金。公司計劃投資至少1,000億美元，在路易斯安那州建設主要供星艦使用的新太空港。
行政總裁馬斯克設想，最終可於路易斯安那州基地每日發射超過30枚高407呎火箭。他曾表示，希望於明年8月前達到「至少」每日一枚星艦火箭升空，「甚至更多」。
Musk上月表示：「SpaceX讓科幻成真。」
雖然市場預期星艦有助SpaceX擴大規模，但亦可能令航天業出現Falcon級別空缺。KeyBanc表示，公司可能於2030年代初退役中型運載Falcon 9火箭，令發射供需缺口進一步擴大。
Musk曾表示，一旦星艦能「每周可靠飛行數次」，逐步淘汰Falcon火箭屬合理做法。他於8月30日稱，希望將部分Falcon Heavy合約責任轉移至星艦。Falcon Heavy可將接近64公噸貨物送入軌道。
其他正開發Falcon 9替代方案的火箭公司仍在解決技術問題。Rocket Lab(RKLB.US)的Neutron計劃於今年底或2027年發射，而Firefly Aerospace(FLY.US)預計其Eclipse最早要到明年才會試飛。Blue Origin的重型運載火箭New Glenn自4月以來未再發射，因公司正修復發射台。
正在開發「完全及快速可重用」火箭的私人公司Stoke Space Technologies周二表示，已完成10億美元融資，令總資本達23億美元。公司表示，計劃於2027年初利用Nova Pathfinder火箭首次嘗試軌道發射，並公布一款中型運載火箭計劃，目標於2029年首次發射。
Stoke共同創辦人Andy Lapsa在聲明中表示：「所有成熟交通系統均以完全可重用載具為基礎。這是降低成本並提升可用性的唯一方法，太空運輸亦不會例外。」(da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
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