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公司現預期2026年經調整後每股盈利介乎虧損$0.65至盈利$0.65，低於此前預測的虧損$0.40至盈利$1.10。FactSet綜合預測為非GAAP每股盈利$0.61。
美國航空股價周四下跌8%，年初至今累跌11%。
國際航空運輸協會公布數據顯示，上周航空燃油平均價格升至每桶$149.40，高於截至7月3日當周的$119.13。美國與伊朗緊張局勢升溫推高原油價格，帶動燃油價格急升。
美國航空表示，第二季燃油成本按年增加$2.2 billion或83%，但受惠於旅遊需求強勁帶動票價上升，抵銷近50%的不利影響。公司預期，本季度燃油開支將按年增加$1.7 billion。
阿拉斯加航空(ALK.US)本周較早時發布疲弱的第三季盈利預測，並因燃油成本上升而於上一季度轉盈為虧。聯合航空(UAL.US)本月較早時預計2026年將增加約$6 billion燃油開支，而達美航空(DAL.US)則表示，其季度燃油開支創歷來最高。
美國航空第二季經調整後每股盈利由去年同期的$0.95跌至$0.15，但高於市場預期的$0.03。總營運收入按年升16%至$16.74 billion，高於分析員平均預測的$16.7 billion。客運收入升16%，貨運收入升30%。
行政總裁Robert Isom在聲明中表示，所有業務及艙位收入增長強勁，高端客艙、經濟艙、國內及國際業務收入均錄得顯著按年增長。
航空業常用作衡量效率的每可用座位里程收入升10%，運力增加5.4%。
公司預期第三季錄得經調整後每股虧損$0.10至$0.70，市場預測為非GAAP每股盈利$0.26。收入預料在運力增長3%至5%帶動下按年增長16%至19%。市場預測季度銷售額為$16.01 billion。
免責聲明
本內容由 AI 生成，僅供一般資訊及參考用途，並不構成任何投資建議、招攬、推薦或任何形式的保證。投資涉及風險，讀者應自行研究，並在有需要時諮詢持牌專業顧問。AASTOCKS 對因使用或依賴上述內容而引致的任何損失不承擔責任。~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
美國航空下調盈利展望 燃油價格急升拖累第二季盈利
2026/07/23 23:14
美國航空(AAL.US)周四下調全年盈利展望，因燃油成本上升拖累第二季盈利按年下跌，反映燃油價格上升正對航空公司盈利能力構成壓力。公司現預期2026年經調整後每股盈利介乎虧損$0.65至盈利$0.65，低於此前預測的虧損$0.40至盈利$1.10。FactSet綜合預測為非GAAP每股盈利$0.61。
美國航空股價周四下跌8%，年初至今累跌11%。
國際航空運輸協會公布數據顯示，上周航空燃油平均價格升至每桶$149.40，高於截至7月3日當周的$119.13。美國與伊朗緊張局勢升溫推高原油價格，帶動燃油價格急升。
美國航空表示，第二季燃油成本按年增加$2.2 billion或83%，但受惠於旅遊需求強勁帶動票價上升，抵銷近50%的不利影響。公司預期，本季度燃油開支將按年增加$1.7 billion。
阿拉斯加航空(ALK.US)本周較早時發布疲弱的第三季盈利預測，並因燃油成本上升而於上一季度轉盈為虧。聯合航空(UAL.US)本月較早時預計2026年將增加約$6 billion燃油開支，而達美航空(DAL.US)則表示，其季度燃油開支創歷來最高。
美國航空第二季經調整後每股盈利由去年同期的$0.95跌至$0.15，但高於市場預期的$0.03。總營運收入按年升16%至$16.74 billion，高於分析員平均預測的$16.7 billion。客運收入升16%，貨運收入升30%。
行政總裁Robert Isom在聲明中表示，所有業務及艙位收入增長強勁，高端客艙、經濟艙、國內及國際業務收入均錄得顯著按年增長。
航空業常用作衡量效率的每可用座位里程收入升10%，運力增加5.4%。
公司預期第三季錄得經調整後每股虧損$0.10至$0.70，市場預測為非GAAP每股盈利$0.26。收入預料在運力增長3%至5%帶動下按年增長16%至19%。市場預測季度銷售額為$16.01 billion。
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