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蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示,全新蔚來ES8上市275天實現12萬輛交付,連續六個月大型SUV市場以及40萬級車型銷量第一,目標推動大五座SUV進入純電時代。
他續稱,由於原材料漲價,蔚來ES8每輛車的成本漲近2萬元,售價上按理說要漲3萬元才能覆蓋,壓力非常大。集團在與供應鏈夥伴一起想辦法,對沖一部分,爭取保持價格穩定;另外蔚來ES8還是有一定的毛利空間,可以自己吸收一部分,短期還在集團能夠承受的範圍內。
終端數據顯示,今年5月蔚來公司在全國48個城市和地區銷量超越BBA。價格方面,5月蔚來品牌成交均價38.22萬元,同時超越BBA等豪華品牌;6月均價進一步升至44.3萬元,領先幅度持續擴大。
李斌認為,這意味著蔚來不光在量上取得成績,在單價上也全面超越BBA。此外,從蔚來ES8的用戶來源來說,超過68%來自寶馬、奔馳、奧迪和保時捷這四個品牌用戶的增購,如果把別的二線豪華品牌加進來就更多。(jl/da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
蔚來(09866.HK)發佈ES8大五座版 李斌:每輛車成本漲近2萬人幣
2026/07/10 11:11
蔚來(09866.HK)昨日(9日)發佈ES8大五座版,整車購買方案38.28萬元人民幣(下同)起,電池租用方式購買方案27.48萬元起;五座行政簽名版,整車購買方案42.28萬元起,電池租用方式購買方案31.48萬元起。蔚來ES8大五版今日(10日)起正式開啟交付。蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示,全新蔚來ES8上市275天實現12萬輛交付,連續六個月大型SUV市場以及40萬級車型銷量第一,目標推動大五座SUV進入純電時代。
他續稱,由於原材料漲價,蔚來ES8每輛車的成本漲近2萬元,售價上按理說要漲3萬元才能覆蓋,壓力非常大。集團在與供應鏈夥伴一起想辦法,對沖一部分,爭取保持價格穩定;另外蔚來ES8還是有一定的毛利空間,可以自己吸收一部分,短期還在集團能夠承受的範圍內。
終端數據顯示,今年5月蔚來公司在全國48個城市和地區銷量超越BBA。價格方面,5月蔚來品牌成交均價38.22萬元,同時超越BBA等豪華品牌;6月均價進一步升至44.3萬元,領先幅度持續擴大。
李斌認為,這意味著蔚來不光在量上取得成績,在單價上也全面超越BBA。此外,從蔚來ES8的用戶來源來說,超過68%來自寶馬、奔馳、奧迪和保時捷這四個品牌用戶的增購,如果把別的二線豪華品牌加進來就更多。(jl/da)~
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