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該行指,9月交付量正按指引3.79萬至4.4萬輛推進。L03因小型供應商零部件延遲約一個月而受供應制約,但需求仍穩,取消率維持低位;零部件供應正常化後,第四季L03交付料可逾每月1.5萬輛。G9L按計劃9月發布、10月量產交付;L05於10月發布、11月起交付。管理層預期年底月交付量將逾6萬輛。
該行指,下半年整車毛利率料與第二季約12%大致持平;海外整車毛利率維持逾20%。全年出口目標9萬至10萬輛,增量主要落在第四季。IRON計劃2026年底開始量產,初期每月逾1,000台,2027年爬升至數千台;Robotaxi亦接近商業化。(su/da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
《大行》富瑞:小鵬(09868.HK)供應問題掩蓋第四季豐富催化劑 重申「買入」
2026/09/14 10:44
富瑞發表研究報告指,該行於香港主持小鵬汽車(09868.HK)非交易路演後更為樂觀,認為供應問題掩蓋第四季豐富催化劑,海外盈利貢獻及人工智能上行空間均未充分反映於股價,重申「買入」評級,H股目標價75.7港元,小鵬(XPEV.US)ADR目標價19.4美元。該行指,9月交付量正按指引3.79萬至4.4萬輛推進。L03因小型供應商零部件延遲約一個月而受供應制約,但需求仍穩,取消率維持低位;零部件供應正常化後,第四季L03交付料可逾每月1.5萬輛。G9L按計劃9月發布、10月量產交付;L05於10月發布、11月起交付。管理層預期年底月交付量將逾6萬輛。
該行指,下半年整車毛利率料與第二季約12%大致持平;海外整車毛利率維持逾20%。全年出口目標9萬至10萬輛,增量主要落在第四季。IRON計劃2026年底開始量產,初期每月逾1,000台,2027年爬升至數千台;Robotaxi亦接近商業化。(su/da)~
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