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北環綫項目下的北環綫支綫將成為本港第三條直接過境鐵路連結綫,項目透過興建一條長約6.2公里的地底鐵路,由北環綫主綫新田站延伸,途經洲頭站及河套站,直達位於深圳的新皇崗口岸,連通港深鐵路網絡,進一步加強兩地跨境連繫。
港鐵與政府去年就北環綫項目簽署第一部分項目協議,隨即有序展開主綫的大型準備工程,包括啟動首個隧道鑽挖機豎井的挖掘工程,以配合隨後展開的大型隧道鑽挖工程。另外,為支持日後大型隧道鑽挖工程而建造的變電站,其主體結構工程已完成,現正準備安裝供電設備,以配合隧道鑽挖工程的用電需求。公司將繼續全力推進北環綫項目,以達至北環綫主綫及支綫不遲於2034年同步通車,支持北部都會區長遠發展,加强港深兩地互聯互通。(da/ad)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
港鐵(00066.HK)歡迎政府通過北環綫支綫方案
2026/09/18 12:44
港鐵(00066.HK)歡迎運輸及物流局今天(28日)根據《鐵路條例》(第519章)正式通過北環綫支綫鐵路方案。北環綫項目下的北環綫支綫將成為本港第三條直接過境鐵路連結綫,項目透過興建一條長約6.2公里的地底鐵路,由北環綫主綫新田站延伸,途經洲頭站及河套站,直達位於深圳的新皇崗口岸,連通港深鐵路網絡,進一步加強兩地跨境連繫。
港鐵與政府去年就北環綫項目簽署第一部分項目協議,隨即有序展開主綫的大型準備工程,包括啟動首個隧道鑽挖機豎井的挖掘工程,以配合隨後展開的大型隧道鑽挖工程。另外,為支持日後大型隧道鑽挖工程而建造的變電站,其主體結構工程已完成,現正準備安裝供電設備,以配合隧道鑽挖工程的用電需求。公司將繼續全力推進北環綫項目,以達至北環綫主綫及支綫不遲於2034年同步通車,支持北部都會區長遠發展,加强港深兩地互聯互通。(da/ad)~
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