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該行維持對寧德時代(03750.HK)2026至28年每吉瓦時淨利潤的預測，分別為9,360萬人民幣、9,560萬人民幣及9,780萬人民幣。寧德時代A股股價曾創一年低位，主因是據報理想-W(02015.HK)、小米-W(01810.HK)及小鵬-W(09868.HK)等擴大電池採購來源。不過，該行認為市場過度憂慮，指出公司擁有技術、可靠性及品牌護城河，現逢低吸納機會，維持「買入」評級。
企業方面，吉利汽車(00175.HK)Cruiser 700一小時內接獲逾43,900張預購訂單，9月多款新車已定價，為國慶銷售高峰作準備；比亞迪(01211.HK)重申2027年推出首款固態電池車型，惟該行視2027年為工程里程碑而非盈利事件，未將固態電池放量計入預測。
該行表示，行業首選比亞迪、吉利、寧德時代及敏實(00425.HK)，籲沽售理想。(sl/da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
《大行》大華繼顯：碳酸鋰9月累跌價逾20% 寧德時代(03750.HK)現逢低吸納機會
2026/09/18 16:37
大華繼顯發表研究報告指，電池級碳酸鋰期貨於9月累跌逾20%，達至每噸12.4萬元人民幣，跌勢源於市場傳聞主要電池製造商已縮減生產計劃，加上中國有色網(SMM)改為採取更廣泛的庫存統計方法，導致單次經調整每周庫存量從約7萬噸躍升至16.93萬噸，拖累上市鋰礦企業股價走低。該行維持對寧德時代(03750.HK)2026至28年每吉瓦時淨利潤的預測，分別為9,360萬人民幣、9,560萬人民幣及9,780萬人民幣。寧德時代A股股價曾創一年低位，主因是據報理想-W(02015.HK)、小米-W(01810.HK)及小鵬-W(09868.HK)等擴大電池採購來源。不過，該行認為市場過度憂慮，指出公司擁有技術、可靠性及品牌護城河，現逢低吸納機會，維持「買入」評級。
企業方面，吉利汽車(00175.HK)Cruiser 700一小時內接獲逾43,900張預購訂單，9月多款新車已定價，為國慶銷售高峰作準備；比亞迪(01211.HK)重申2027年推出首款固態電池車型，惟該行視2027年為工程里程碑而非盈利事件，未將固態電池放量計入預測。
該行表示，行業首選比亞迪、吉利、寧德時代及敏實(00425.HK)，籲沽售理想。(sl/da)~
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