李強稱今年繼續實施好消費品以舊換新政策，證監會回應“釋放利空”相關傳言：1月2日，2025年首個交易日，A股單邊下行，滬指失守3300點，創業板指一度跌逾4%，大金融領跌，大消費逆勢走強。上證指數收跌2.66%報3262.56點，深證成指跌3.14%，創業板指跌3.79%，北證50跌1.73%，科創50跌3.4%，萬得全A跌2.63%，萬得A500跌2.94%，中證A500跌2.94%。市場全天成交1.41萬億元，近4400股下跌。海外市場方面，美股2025年開門黑，三大指數盤中巨震轉跌，納指抹平早盤超1%的漲幅，標普五連陰、創八個月最長連跌，特斯拉收跌超6%，蘋果跌2.6%，但芯片股反彈、英偉達收漲3%，核能股Constellation漲超8%；中概股指回落1.5%，B站跌超5%，而蔚來漲超4%。十年期美債收益率盤中逼近逾一周低位，後收窄多數降幅。美元指數又創兩年新高，歐元盤中跌超1%至兩年新低，離岸人民幣漲破7.32後一度回落近300點，比特幣盤中漲超3000美元重上9.7萬關口。原油四連漲，美油收漲近2%至兩個多月新高。黃金漲超1%、創兩周新高。
李強在山東濟南調研時指出，消費品以舊換新對於滿足百姓高品質生活需求、釋放消費潛力、帶動產業升級、暢通經濟循環具有重要意義。今年要繼續實施好這一政策，進一步加大支持力度、拓寬適用範圍，做好補貼資金接續，充分發揮政策效應。要大力推進充換電基礎設施建設，完善配套支持政策。中國國家鐵路集團有限公司工作會議在京召開。會議提出，2025年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續穩定；國家鐵路完成旅客發送量42.8億人、同比增長4.9%，完成貨物發送量40.3億噸、同比增長1.1%；全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進國家重點工程，力爭完成基建投資5900億元，投產新線2600公里；完成運輸總收入10160億元，同比增收258億元、增長2.6%；堅持綠色發展，務實穩妥推進鐵路碳達峰、碳中和。
乘聯會秘書長崔東樹表示，近期中國新能源乘用車的增速強於世界平均增長速度，2020年中國新能源乘用車世界份額較大反轉，2021年中國全年保持52%的較強水平；2022年的中國新能源乘用車世界份額超過63%；2023年的中國占世界份額64%；2024年1-11月的繼續保持69.6%的份額，其中10-11月的中國新能源乘用車世界份額達到76%。中國家用電器商業協會常務副秘書長吳咸建表示，據各地商務部門相關公告，河北、湖南、江蘇、貴州、上海、廣東、新疆、海南、廣西、四川10個省（直轄市）以及陝西西安、渭南已宣佈2025年延續以舊換新政策，其中不少地方具體的實施細則有待公佈。吳鹹建預測說，2025年家電家居以舊換新消費補貼會擴大範圍，隨著政策細則的優化完善，將會有更多家電產品、生產和銷售企業加入“國補”實施陣營。
市場傳言，監管部門指導上市公司1月15號之前釋放全部利空，以及保險公司大額贖回公募基金。對此證監會新聞發言人表示，這些信息都是謠言。我會已關注到相關虛假信息，已佈置依法追查消息來源，並將依法嚴厲打擊編造、傳播股市謠言的行為，持續淨化資本市場信息傳播環境。1月2日週四，中國央行發佈公告稱，啟動了第二次互換便利操作，並於2025年1月2日完成招標。公告顯示本次互換便利操作金額為550億元。針對上市公司和主要股東反映的自有資金匹配壓力大情況，金融管理部門將申請股票回購貸款需承擔的最低自有資金比例降到10%，即金融機構最多可對回購增持實際金額的90%予以支持，降低了參與門檻，減輕了借款人資金壓力。此外，金融管理部門將延長貸款期限。目前，金融機構最長可按3年期限發放股票回購增持再貸款，與上市公司和主要股東回購增持股票的期限基本匹配。總的來看，12月PMI回落顯示經濟復甦緩慢、政策效果仍待考研，年報預告也將迎來披露，加之特朗普上任在即、強勢美元與弱勢人民幣也對大盤造成施壓。不過伴隨大盤調整與成交量的進一步萎縮，調整充分的板塊有望再迎資金關注。方向上，科技賽道和並購重組仍是關注重點，在芯片、華為、AI、機器人產業鏈等領域將利好于計算迭代進步和國內自主可控進程加快，行業長期高景氣度有望持續。

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