回上列表
摩通發表報告，降寧德時代H股評級至「中性」，寧德時代(300705.SZ)A股則維持「增持」評級。該行下調寧德時代盈測，維持寧德時代A股為該行所覆蓋電池股中唯一評級「增持」股份。摩通稱，日益擔心行業盈利能力惡化的速度快於預期，電動汽車產業鏈的利潤正經歷更廣泛的重新分配。電池消費稅、出口退稅率下調及不斷增加的貿易壁壘接踵而至，整車廠盈利能力已經承壓。摩通指出，寧德時代可能最先受到衝擊，但最終或成為較大贏家，因無論其將成本壓力轉嫁，還是自行消化部分負擔，最終結果都可能是客戶黏性增強等。
該行稱，寧德時代H股較在岸A股存在溢價，料反映在岸投資者對政策不確定性持更審慎立場，而全球基金似乎已押注長期潛在增長強勁。
高盛料寧德時代第三季純利240億元人民幣，相當於按年升30%。同時瑞銀認為該股被過度沽售的投資者，正等待新催化劑，包括匈牙利廠房加快生產及本地乘用車銷售改善。(da/j)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
寧德時代(03750.HK)績前挫逾8% 遭摩通降級至「中性」 整車廠盈利能力已承壓
2026/10/20 14:41
寧德時代(03750.HK)將於今日(20日)收市後公布第三季業績，該股今日低開2.99%後跌幅擴大，午後曾跌見402.6元創去年8月底以來逾一年低。現報405元，跌8.12%，成交20.22億元。摩通發表報告，降寧德時代H股評級至「中性」，寧德時代(300705.SZ)A股則維持「增持」評級。該行下調寧德時代盈測，維持寧德時代A股為該行所覆蓋電池股中唯一評級「增持」股份。摩通稱，日益擔心行業盈利能力惡化的速度快於預期，電動汽車產業鏈的利潤正經歷更廣泛的重新分配。電池消費稅、出口退稅率下調及不斷增加的貿易壁壘接踵而至，整車廠盈利能力已經承壓。摩通指出，寧德時代可能最先受到衝擊，但最終或成為較大贏家，因無論其將成本壓力轉嫁，還是自行消化部分負擔，最終結果都可能是客戶黏性增強等。
該行稱，寧德時代H股較在岸A股存在溢價，料反映在岸投資者對政策不確定性持更審慎立場，而全球基金似乎已押注長期潛在增長強勁。
高盛料寧德時代第三季純利240億元人民幣，相當於按年升30%。同時瑞銀認為該股被過度沽售的投資者，正等待新催化劑，包括匈牙利廠房加快生產及本地乘用車銷售改善。(da/j)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
 |