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公司預期北環綫(第二部分)項目造價將在約10年期間內產生,並預期在未來三年就北環綫(第二部分)項目產生的資本開支,於2027年將約為11億元、2028年約為29億元及2029年約為59億元。
鑑於公司目前擁有充裕的現金資源、過往已證明具備在高度多元化的資本市場中融資的能力,以及有關開支預期將在十年期間內產生,公司認為可以在融資計劃內應付該等開支。公司將繼續密切監察相關融資需求及其影響。
北環綫(第二部分)擬議發展用地包含八幅特定用地,合共約46公頃,其擬議用途為住宅、商業及鐵路設施。北環綫(第二部分)擬議發展用地已被確定,公司將獲准在該等發展用地上進行物業發展項目,從而幫助北環綫(第二部分)項目的財務回報,令公司能在北環綫(第二部分)項目中取得相當的商業回報率。
待取得行政長官會同行政會議及城市規劃委員會批准;及政府根據香港法例第124章《收回土地條例》成功收回所有不屬於政府的北環綫(第二部分)擬議發展用地後,公司可獲准在北環綫(第二部分)擬議發展用地進行商業及住宅物業發展項目。(sl/ad)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
港鐵(00066.HK)與政府簽訂北環綫第二部分項目協議 料未來三年涉資本開支99億元
2026/11/10 17:38
港鐵(00066.HK)公布,今日(10日)與運輸及物流局局長就北環綫的第二部分簽訂了項目協議,該項目協議是有關北環綫(第二部分)項目之融資安排、設計、建造及完成,以及北環綫全綫的投入營運前工作、營運及維修。公司預期北環綫(第二部分)項目造價將在約10年期間內產生,並預期在未來三年就北環綫(第二部分)項目產生的資本開支,於2027年將約為11億元、2028年約為29億元及2029年約為59億元。
鑑於公司目前擁有充裕的現金資源、過往已證明具備在高度多元化的資本市場中融資的能力,以及有關開支預期將在十年期間內產生,公司認為可以在融資計劃內應付該等開支。公司將繼續密切監察相關融資需求及其影響。
北環綫(第二部分)擬議發展用地包含八幅特定用地,合共約46公頃,其擬議用途為住宅、商業及鐵路設施。北環綫(第二部分)擬議發展用地已被確定,公司將獲准在該等發展用地上進行物業發展項目,從而幫助北環綫(第二部分)項目的財務回報,令公司能在北環綫(第二部分)項目中取得相當的商業回報率。
待取得行政長官會同行政會議及城市規劃委員會批准;及政府根據香港法例第124章《收回土地條例》成功收回所有不屬於政府的北環綫(第二部分)擬議發展用地後,公司可獲准在北環綫(第二部分)擬議發展用地進行商業及住宅物業發展項目。(sl/ad)~
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