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海外盈利方面,管理層指引海外平均每車純利約2萬元人民幣,並有信心於2026年達標。為應對關稅(巴西對中國新能源車徵收35%;歐盟對比亞迪純電車總稅率合共27.4%),管理層指巴西工廠已投產,匈牙利工廠將於2026年底前投產。就其他原材料及匯兌成本上升,管理層表示不會上調現有車型售價,但會以更多功能、更新車型、推出新車,並重新定價整體產品組合。
報告指,閃充車型方面,8月鈦7 EV、宋Ultra EV、大唐及新款元Plus各自銷量逾1萬輛,其中元Plus銷量逾2萬輛。盈利能力上,管理層指引閃充車型平均售價上調約每車5,000元人民幣,並具較高毛利率。管理層指8月內銷約三分一車型配備閃充功能,並預期隨第二代刀片電池產能爬坡,滲透率將進一步提升。(ha/u)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
《大行》大和:比亞迪(01211.HK)今明年海外銷達180萬輛及250萬輛
2026/09/16 10:36
大和發表報告指,比亞迪(01211.HK)管理層更新2026年銷量及毛利率展望,以及閃充進展。據指引,2026年及2027年海外銷量分別達180萬輛及250萬輛。展望今年下半年,管理層有信心憑藉第二代刀片電池供應爬坡重奪市佔。大和予比亞迪「買入」評級。海外盈利方面,管理層指引海外平均每車純利約2萬元人民幣,並有信心於2026年達標。為應對關稅(巴西對中國新能源車徵收35%;歐盟對比亞迪純電車總稅率合共27.4%),管理層指巴西工廠已投產,匈牙利工廠將於2026年底前投產。就其他原材料及匯兌成本上升,管理層表示不會上調現有車型售價,但會以更多功能、更新車型、推出新車,並重新定價整體產品組合。
報告指,閃充車型方面,8月鈦7 EV、宋Ultra EV、大唐及新款元Plus各自銷量逾1萬輛,其中元Plus銷量逾2萬輛。盈利能力上,管理層指引閃充車型平均售價上調約每車5,000元人民幣,並具較高毛利率。管理層指8月內銷約三分一車型配備閃充功能,並預期隨第二代刀片電池產能爬坡,滲透率將進一步提升。(ha/u)~
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