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專家表示，SpaceX在火箭發射行業的崛起，正推動中國迅速推進自身發展，而隨着中國逐步追上，其本土企業或很快開始與SpaceX競爭。
研究政治太空經濟及中美競爭的喬治城大學教授Patrick Besha表示：「隨着近期進展，中國在發射能力方面已非常接近美國領先地位，並成為全球第二大發射服務供應商。」
中國於7月首次成功回收長征10B火箭一級助推器，成為其發展可重複使用火箭的重要里程碑。該技術有助SpaceX多年來降低成本並提升發射頻率。貝爾斯登分析師指出，該里程碑較預期提早六個月完成，並形容中國為長遠而言的「嚴肅競爭對手」。
中國上周於48小時內透過多家供應商完成四次發射，包括LandSpace及國有的中國航天科技集團(CASC)。部分任務亦搭載重要載荷，顯示中國發射產業日益多元化。
上周一(14日)枚長征12號火箭為Guowang巨型衛星星座送上9枚衛星，該項目被視為中國版SpaceX Starlink衛星互聯網服務。研究中國太空產業的Jack Congram表示，目前該星座已有超過200枚衛星投入運作。相比之下，天文學家Jonathan McDowell數據顯示，SpaceX現時約有11,100枚運作中的Starlink(星鏈)衛星。
SpaceX目前未有直接與中國發射供應商競爭，因中國兩大航天集團及大量初創企業主要向本國政府提供服務。不過，Besha表示，情況可能改變。
Besha在電郵中向《MarketWatch》表示：「中國希望向其他國家銷售服務，包括為其發射衛星，或提供完整方案，包括衛星、發射及下行通訊。」他指出，Starlink在美國及中國以外地區提供的服務，未來或面對競爭。
Besha指出，若中國企業擴展至海外客戶市場，將與SpaceX及Rocket Lab(RKLB.US)等美國火箭發射企業展開更直接競爭，亦可能推動歐洲市場競爭。歐洲發射供應商認為，隨着SpaceX集中資源發展主要供內部使用的大型火箭Starship(星艦)，市場或出現機遇。
意大利航天公司Avio行政總裁Giulio Ranzo於近期業績電話會議上表示：「我可以告訴你，SpaceX已經開始封閉資源，因為有很多客戶來找我們說，『天啊，你們可以替我們發射嗎？』」
據報SpaceX已開始拒絕部分希望預訂未來Falcon 9拼單發射任務名額的客戶。分析師預期，在2030年代中期全面退役前，SpaceX將逐步減少Falcon系列火箭發射次數。
Ranzo於Avio業績電話會議上表示，被SpaceX拒絕的客戶，近期在巴黎舉行的國際太空峰會上游說歐洲官員鼓勵本地採購。隨着歐洲國家加大投資自主太空能力，以減少對SpaceX依賴，相關訴求或有機會獲支持。
近期多個歐洲國家已公布大型計劃。英國本月公布太空戰略，並計劃於2030年前投入104億美元資金。英國衛星製造初創Open Cosmos及西班牙可重複使用火箭製造商PLD Space近期亦完成新一輪融資。
法國ArianeGroup行政總裁Christophe Bruneau本月向記者表示，公司正研究部署更多重型運載火箭，以應對預期中的發射瓶頸。德國Isar Aerospace上周亦表示，計劃於2028年將發射能力增加逾一倍，以滿足高需求。
Ranzo表示：「我們將觀察歐洲如何回應，但可以肯定的是，現時有大量小型客戶已無法使用原有選擇，並希望利用我們的服務。如果可以，我們非常樂意協助。」(da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
SpaceX(SPCX.US)面臨中資競爭 歐洲加大投資自主太空能力減少依賴
2026/09/21 09:54
在SpaceX(SPCX.US)準備首次將Starship火箭送入軌道之際，中國等海外國家正尋求發展自身技術，以抗衡馬斯克旗下公司。專家表示，SpaceX在火箭發射行業的崛起，正推動中國迅速推進自身發展，而隨着中國逐步追上，其本土企業或很快開始與SpaceX競爭。
研究政治太空經濟及中美競爭的喬治城大學教授Patrick Besha表示：「隨着近期進展，中國在發射能力方面已非常接近美國領先地位，並成為全球第二大發射服務供應商。」
中國於7月首次成功回收長征10B火箭一級助推器，成為其發展可重複使用火箭的重要里程碑。該技術有助SpaceX多年來降低成本並提升發射頻率。貝爾斯登分析師指出，該里程碑較預期提早六個月完成，並形容中國為長遠而言的「嚴肅競爭對手」。
中國上周於48小時內透過多家供應商完成四次發射，包括LandSpace及國有的中國航天科技集團(CASC)。部分任務亦搭載重要載荷，顯示中國發射產業日益多元化。
上周一(14日)枚長征12號火箭為Guowang巨型衛星星座送上9枚衛星，該項目被視為中國版SpaceX Starlink衛星互聯網服務。研究中國太空產業的Jack Congram表示，目前該星座已有超過200枚衛星投入運作。相比之下，天文學家Jonathan McDowell數據顯示，SpaceX現時約有11,100枚運作中的Starlink(星鏈)衛星。
SpaceX目前未有直接與中國發射供應商競爭，因中國兩大航天集團及大量初創企業主要向本國政府提供服務。不過，Besha表示，情況可能改變。
Besha在電郵中向《MarketWatch》表示：「中國希望向其他國家銷售服務，包括為其發射衛星，或提供完整方案，包括衛星、發射及下行通訊。」他指出，Starlink在美國及中國以外地區提供的服務，未來或面對競爭。
Besha指出，若中國企業擴展至海外客戶市場，將與SpaceX及Rocket Lab(RKLB.US)等美國火箭發射企業展開更直接競爭，亦可能推動歐洲市場競爭。歐洲發射供應商認為，隨着SpaceX集中資源發展主要供內部使用的大型火箭Starship(星艦)，市場或出現機遇。
意大利航天公司Avio行政總裁Giulio Ranzo於近期業績電話會議上表示：「我可以告訴你，SpaceX已經開始封閉資源，因為有很多客戶來找我們說，『天啊，你們可以替我們發射嗎？』」
據報SpaceX已開始拒絕部分希望預訂未來Falcon 9拼單發射任務名額的客戶。分析師預期，在2030年代中期全面退役前，SpaceX將逐步減少Falcon系列火箭發射次數。
Ranzo於Avio業績電話會議上表示，被SpaceX拒絕的客戶，近期在巴黎舉行的國際太空峰會上游說歐洲官員鼓勵本地採購。隨着歐洲國家加大投資自主太空能力，以減少對SpaceX依賴，相關訴求或有機會獲支持。
近期多個歐洲國家已公布大型計劃。英國本月公布太空戰略，並計劃於2030年前投入104億美元資金。英國衛星製造初創Open Cosmos及西班牙可重複使用火箭製造商PLD Space近期亦完成新一輪融資。
法國ArianeGroup行政總裁Christophe Bruneau本月向記者表示，公司正研究部署更多重型運載火箭，以應對預期中的發射瓶頸。德國Isar Aerospace上周亦表示，計劃於2028年將發射能力增加逾一倍，以滿足高需求。
Ranzo表示：「我們將觀察歐洲如何回應，但可以肯定的是，現時有大量小型客戶已無法使用原有選擇，並希望利用我們的服務。如果可以，我們非常樂意協助。」(da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
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