回上列表
中信里昂中國工業研究聯席主管馮曉表示,上述合作標誌著一個非常重要的開始,顯示國有企業背後的地方政府終於達到每年承受虧損或每年燒錢的極限,預計包括東風集團、北京汽車(01958.HK)、上汽集團及江淮汽車(600418.SH)在內的多間國有車企,將推進潛在的合併,包括國企之間又或者與民營企業合併。
根據美銀全球研究部的估算,中國目前的總造車產能為每年4,000萬輛,遠高於國內低於2,000萬輛的總需求以及1,000萬輛的出口量。
馮曉預計,中國汽車製造商每年需要賣出至少40萬至50萬輛汽車才能實現收支平衡,基於理論計算,最終只有八至九間汽車公司能夠生存下來。(mn/ad)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
分析料中國汽車業接近整合臨界點 北京汽車(01958.HK)等國企車企或合併
2026/09/25 14:48
《日經亞洲》引述消息人士報道,廣汽集團(02238.HK)與一汽集團的合作,引發中國汽車市場出現更廣泛整合的可能性,因這是中國政府採取直接針對國有資產的罕有行動。中信里昂中國工業研究聯席主管馮曉表示,上述合作標誌著一個非常重要的開始,顯示國有企業背後的地方政府終於達到每年承受虧損或每年燒錢的極限,預計包括東風集團、北京汽車(01958.HK)、上汽集團及江淮汽車(600418.SH)在內的多間國有車企,將推進潛在的合併,包括國企之間又或者與民營企業合併。
根據美銀全球研究部的估算,中國目前的總造車產能為每年4,000萬輛,遠高於國內低於2,000萬輛的總需求以及1,000萬輛的出口量。
馮曉預計,中國汽車製造商每年需要賣出至少40萬至50萬輛汽車才能實現收支平衡,基於理論計算,最終只有八至九間汽車公司能夠生存下來。(mn/ad)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
![]() |

