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摩通表示,雖然中國政府更新予汽車行業的新貿易補貼政策,但今年第一季乘用車需求將持續受壓,原因包括提前消費需求、消費者信心疲軟及買家對政策和今年新車型持觀望態度。該行考慮到市場背景,預計中國汽車行業的競爭格局將由價格戰轉向價值創造,又相信具備自動駕駛和人工智能方面技術突破、有效成本控制以及能進一步擴展海外市場的代工生產公司,將可在競爭中佔據有利位置。
該行預期,比亞迪(01211.HK)、吉利(00175.HK)和零跑汽車(09863.HK)將在次季起觸底,並建設尋求額外alpha的投資者可考慮小鵬(09868.HK)和蔚來(09866.HK)。另一方面,該行仍對理想汽車(02015.HK)有所保留。(sl/w)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
《大行》摩通料內地首季汽車銷售開局緩慢 估乘用車需求續受壓
2026/01/15 12:00
摩根大通發表研究報告指,中國代工生產公司的股價表現持平,年初至今集體下滑約1%,相比MSCI中國指數則升6%。該行認為,這主要是由於今年首季汽車銷售開局緩慢。摩通表示,雖然中國政府更新予汽車行業的新貿易補貼政策,但今年第一季乘用車需求將持續受壓,原因包括提前消費需求、消費者信心疲軟及買家對政策和今年新車型持觀望態度。該行考慮到市場背景,預計中國汽車行業的競爭格局將由價格戰轉向價值創造,又相信具備自動駕駛和人工智能方面技術突破、有效成本控制以及能進一步擴展海外市場的代工生產公司,將可在競爭中佔據有利位置。
該行預期,比亞迪(01211.HK)、吉利(00175.HK)和零跑汽車(09863.HK)將在次季起觸底,並建設尋求額外alpha的投資者可考慮小鵬(09868.HK)和蔚來(09866.HK)。另一方面,該行仍對理想汽車(02015.HK)有所保留。(sl/w)~
阿思達克財經新聞
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