A股再度走出獨立行情，4月汽車生產受疫情衝擊明顯：5月19日，滬深三大股指早盤大幅低開後奮力拉抬，新能源+穩增長交相呼應，三大股指尾盤全面翻紅並收於日內高位。大市成交0.81萬億元，上日為0.77萬億元。北向資金全日呈淨流入態勢，午後加速進場，全天淨買入51.3億元；其中，滬股通淨買入27.4億元，深股通淨買入23.9億元。截至收盤，上證指數收盤報3097點，漲0.36%；創業板指報2377點，漲0.50%；深證成指報11250點，漲0.37%。外围市場方面，上周美國首次申請失業救濟人數高於預期，5月費城聯儲製造業指數遠低於預期，美股仍承受下行壓力，三大指數連續兩日集體收跌，其中納指收跌0.26%，標普500收跌0.58%，同時投資者對經濟前景的擔憂繼續刺激避險需求，10年期美債收益率自4月末以來首次盤中下破2.80%，較週三所創的一周高位回落20多個基點，而美元指數收於102.80一線，日內跌近1%，盤中創2020年11月以來最大跌幅。

商務部新聞發言人束玨婷在例行發佈會上表示，今年前4個月，我國社會消費品零售總額規模與上年同期基本持平，基本生活類商品銷售和網上零售保持增長。4月當月社零總額同比出現一定幅度下降，主要是受到疫情的衝擊。總的看，這種衝擊影響是階段性的、暫時的，我國消費韌性強、潛力足的特點沒有改變，消費發展長期向好的基本面沒有改變。隨著疫情影響逐步得到控制，各項擴內需促消費政策措施落地見效，消費有望延續恢復發展態勢。

5月19日，國家郵政局数据顯示，經測算，2022年4月中國快遞發展指數為241.3，環比下降3.9%。其中發展規模指數和發展能力指數，分別為286.5和170.9，環比分別下降11.8%和9%，服務品質指數和發展趨勢指數分別為325和65.6，環比分別提升7.1%和5.1%。受疫情影響，行業發展略有放緩，但隨著國家郵政局和各省（區、市）行業保通保暢工作機制的建立，《國家郵政局關於印發郵政快遞業保通保暢若干措施的通知》出臺，打通政策堵點，解決通暢難點，行業复苏跡象明顯，未來企穩向好仍然可期。

汽車產業方面，5月19日，乘聯會公佈数据顯示，4月MPV生產4.7萬輛，同比下降42.1%，環比下降37.2%；今年累計生產24.9萬輛，同比下降22.3%。4月MPV批發3.9萬輛，同比下降54.6%，環比下降45.9%；今年累計批發24.3萬輛，同比下降20.8%，銷量同比去年淨減6.4萬輛；MPV在狹義乘用車市的滲透率僅為3.7%，比去年同期再降0.7個百分點。出現上述劇烈下滑的表現，主要歸因於疫情的影響。進入4月全國共有29個省市出現疫情，防疫形勢十分嚴峻，汽車產業鏈供給端和需求端都進入了史無前例的受阻受限期。

綜合來看，國內方面，4月疫情影響最大的時刻已經過去，經濟底或正逐步顯現，而近期維穩市場、支持經濟的政策不斷發佈，政策正不斷托底，較為積極；單日新冠確診人數得到明顯控制。海外方面，俄烏衝突尚未平息，瑞典和芬蘭正式遞交加入北約的申請，歐洲局勢或再迎升級，繼續擾動全球供應鏈；因此，短期A股或依舊震盪，建議佈局確定性高的板塊如穩增長的基建、光伏、消費等板塊。

焦点报告(连带相关的资料)由元大证券(香港)有限公司 (“元大证券(香港)”) 撰写。本焦点报告的资料来自元大证券(香港)相信可靠的来源取得，惟元大证券(香港)并不保证此等数据的准确性、正确性及或完整性。本焦点报告内容或意见仅供参考之用途，并不构成任何买入或沽出证券或其他金融产品之要约。本焦点报告并无顾虑任何特定收取者之特定投资目标、财务状况或风险承受程度，投资者在进行任何投资前，必须对其投资进行独立判断或咨询所需之独立顾问意见。本焦点报告内所提及之价格仅供参考之用途，投资产品之价值及收入可能会浮动。本焦点报告内容或意见可随时更改，元大证券(香港)并不承诺提供任何有关变更之通知。元大证券(香港)及其董事、行政人员和雇员可能有在本焦点报告中提及的证券的权益和不就其准确性或完整性作出任何陈述及不对使用本报告之数据而引致的损失负上任何责任。

版权所有                 

未经元大证券(香港)事先书面授权，任何人不得为任何目的复制、发出、发表此焦点报告，元大证券(香港)保留一切权利。