两市低迷顺周期板块再次走强，汽车厂商乘用车产量同比增长9.6%：昨日两市全天低位盘整。截至收盘，沪指跌0.34%，报3402.82点；深成指跌0.38%，报13902.54点；创业板指跌0.43%，报2674.8点，总成交额逾8300亿，北向资金净流出约1.37亿元。两市个股跌多涨少，市场氛围一般。市场分化较大，白酒、有机硅、煤炭、钢铁等顺周期板块整体企稳，油气设服、稀土板块尾盘补涨，染料、医美、啤酒等板块跌幅居前。央行操作上，昨日央行公开市场开展700亿元7天期逆回购操作，昨日500亿元逆回购到期，因此净投放200亿元，中标利率2.2%与此前中标利率一致， Shibor同业间拆借（隔夜）利率昨日下跌1.1个PB，报1.828%，一周隔夜拆借利率上涨3.9个PB，报2.2320%.本周剩下的三天分别还有1000亿元、700亿元和800亿元逆回购到期，还需持续关注央行公开市场操作动作，预计央行大概率临近年末会进一步呵护市场流动性，大概率致货币市场利率下行，目前整体上看资金面较为平稳。
美股三大指数集体收涨，道指涨1.54%，收盘点位为30046.24，首次收于30000点上方；标普500指数涨1.62%，刷新收盘历史新高；纳指涨1.31%，接近历史最高纪录。原油期货延续上涨态势，WTI原油期货主力合约涨4.06%，收于44.81美元/桶，为新冠疫情发生以来最高位。受此影响，美能源股迎来大涨，雪佛龙公司上涨4.3%、埃克森美孚涨6.66%。
前期受疫情影响较大，股价处于低位的板块出现大幅反弹，如美联航和美国航空公司均涨超9%，邮轮股嘉年华涨约11%。消息面上看，美股大涨的原因除了疫苗进展顺利，有望于12月中开始接种外，投资者对耶伦可能出任美国财长寄予厚望，以及能源股的反弹对指数也起到了重要的支撑。
中国汽车工业协会根据行业内11家重点企业上报的数据统计显示，2020年11月上中旬，11家重点企业汽车产量完成161.2万辆，同比增长9.6%。其中：乘用车产量完成137.9万辆，同比增长7.2%，商用车产量完成了23.3万辆，同比增长27.1%。十一月上半月汽车产量保持同比增长，主要还是得益于汽车市场需求端的回暖，供给端的数据验证了需求端回暖将继续保持的预期，预计11月全月汽车产销仍将保持正环比增长，四季度仍可继续关注汽车板块细分领域，如十四五规划政策倾斜的新能源汽车板块。据媒体报导报导，海口美兰机场22日的单日旅客吞吐量达7.12万人次，为疫情以来首次突破7万人次大关，海口机场单日旅客吞吐量创疫情以来新高，验证了国内疫情好转的背景下，经济复苏仍在持续，尽管上海地区有个别感染病例，但再次大规模封锁隔离疫情二次爆发的概率不大，短期可关注受益于海南旅游恢复的旅游免税板块。
物流与采购联合会表示1-10月份，全国社会物流总额为229.3万亿元，按可比价格计算，同比增长2.5%，增速比1-9月提高0.5个百分点。物流需求仍然延续了前期的回升走势，保持三季度以来较强的回升力度，预计12月伴随双12购物节物流需求的带动下，四季度仍将保持回升态势。有消息称，京东旗下的物流公司京东物流已在筹备2021年IPO事宜，估值约为400亿美元，京东物流相关工作人员不予置评。永煤已于昨日中午前将“20永煤SCP003”50%的兑付本金（5亿）支付至主承销商监管账户，此前河南省副省长王新伟曾表示将严厉处罚各种“逃废债”的行为。当前市场监管风格与流动性已经从刺激经济复苏的适当宽松转变为严控风险。债券市场炸雷导致的风险偏好萎缩和实际利率上限带来的流动性收紧是制约A股反弹的主要原因，虽然中央周末出手干预债券市场暂时稳住了基本盘，但实质性违约潮仍未完全消除。综合来看，建议中长期仍然紧跟经济复苏的投资主线，重点关注可选消费补涨和下游需求端恢复带来科技产业链板块的修复，短期可关注经济复苏下生产活动所需原材料涨价的顺周期板块。

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