回上列表
国内方面，中国坚持加大基础设施补短板的立场不动摇，交通运输部昨日表示加快以补短板为重点，深化交通运输供给侧结构性改革，补齐六个短板，重点抓好十大工程，确保完成“铁路投资7320亿元、公路水路投资1.8万亿元、新改建农村公路20万公里”三大任务，目前已经会同有关部门制定了《关于加大交通基础设施补短板力度的工作方案（2018－2020年）》，将于近期印发。近期已基础设施建设来保增长、刺激经济的举措频繁，新一轮的补短板将扩大有效投资，大起大落、过度依赖投资的现象或将改善，促使供需两端机构优化进而实现消费环境的优化。交通部、国家发改委等十部门联合印发《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，明确提出到2035年中国邮轮市场成为全球最具活力市场之一，邮轮旅客年运输量将达到1400万人次，具备大型邮轮设计建造能力。自2006年市场起步以来，中国邮轮旅客运输量年均增长40%以上，2017年达到243万人，成为经济增长新亮点。
在对外方面，中国加速推进资本市场开放工作进程，全球第二大指数公司富时罗素宣布将从明年6月起，分三步将A股纳入其全球股票指数体系，覆盖大中小盘1249只股票。首批纳入后A股占富时新兴市场指数基准权重将达到5.5%，预计带来增量资金逾800亿美元，同时证监会表示目前已完成沪伦通方案的制定，并将于12月成行。跨境资本市场的联通机制在持续推进当中,中国资本市场的基础性制度改革和与国际与接轨的进程有望加快，综合来看，A股成功闯关富时罗素指数后将带来千亿级别增量外资以及资本流动限制问题的解决短期内提振市场情绪。国际机构投资者对中国资产非常感兴趣，所以“入富”可能比“入摩”为A股带来更多资金增量，但并非集中涌入。现在外资在A股市场的总市值占比只有2%，占A股自由流通市值6%左右，借鉴韩国、日本等市场长期开放经验来看，可以预期未来外资占A股总市值的比重将达10%- 20%。近期以北向资金为代表的不断涌入的确定性外资增量资金或将驱动四季度反弹；当前来看四季度风险或不会空窗，周四在岸人民币兑美元报6.889元，较上一交易日夜盘跌115个基点，人民币汇率压力犹存，仍需警惕此次美联储加息对人民币贬值带来的影响。国内持续加大基建补短板和促内需、减税降费力度，建议关注绝对估值水平有安全边际的金融板块和低估值、高股息率的消费板块，以及景气度仍在上升，且拥有相对独立周期的油气产业链。
A股“入富”将迎千亿级增量资金，交通基建补短板加速发力
2018/09/28 09:34
A股“入富”将迎千亿级增量资金，交通基建补短板加速发力：周四A股三大股指持续低位震荡，午后跌幅有所扩大，创业板指表现相对弱势，节前倒数第二个交易日，市场抛压不小，两市合计成交2850亿元，较前一交易日有所缩减。截至收盘，上证指数报2791.77点，下跌0.54%；深证成指报8334.75点，下跌1.02%；创业板指报1400.36点，下跌1.44%。盘面上，中共中央、国务院印发《乡村振兴战略规划（2018-2022年）》，乡村振兴概念股表现强势，农机板块领涨；北汽新能源汽车借壳蓝谷于昨日恢复上市，暴跌近37%，期间两次遭遇临停；受益螺纹钢新国标，近日钒价快速上涨，有色钒概念逆势走强。医药板块强势，次新股板块遭遇重挫。中国8月规模以上工业企业利润同比增9.2%，为今年3月以来新低，较前值16.2%大幅放缓；1-8月，全国规模以上工业企业实现利润同比增16.2%，增速比1-7月份放缓0.9个百分点。受企业收入增速和价格涨幅双回落的影响，工业利润增速比7月份有所减缓，此外与上年利润基数偏高也有一定关系。习近平强调毫不动摇地支持民营经济，怀疑、唱衰国企的思想和言论都是错误的，进一步体现对内将全面均衡发展经济的决心。由于季末及国庆长假来临，跨季资金需求升温，资金面略显紧张。除隔夜shibor下跌9.3BP以外全在线行，14天shibor上涨10.7BP报2.986%。人民币兑美元中间价调贬71个基点，报6.8642，为8月24日以来最低。央行昨日发布公告称，考虑到季末财政支出推动银行体系流动性总量处于较高水平等因素的影响，不开展公开市场操作。这是央行连续第二个交易日暂停公开市场操作，实现净回笼600亿元，连续五日净回笼。昨日凌晨美联储宣布加息25个基点，目前来看，央行本次是否跟随美联储操作利率还需等待。此外，央行还表示中国仍然需要对汇率予以适度的引导、管理甚至一定的干预。美联储加息，新兴市场将再度承压，但中国经济下行压力依然较大，且中国货币政策正转向宽松，跟随加息的概率不高。国内方面，中国坚持加大基础设施补短板的立场不动摇，交通运输部昨日表示加快以补短板为重点，深化交通运输供给侧结构性改革，补齐六个短板，重点抓好十大工程，确保完成“铁路投资7320亿元、公路水路投资1.8万亿元、新改建农村公路20万公里”三大任务，目前已经会同有关部门制定了《关于加大交通基础设施补短板力度的工作方案（2018－2020年）》，将于近期印发。近期已基础设施建设来保增长、刺激经济的举措频繁，新一轮的补短板将扩大有效投资，大起大落、过度依赖投资的现象或将改善，促使供需两端机构优化进而实现消费环境的优化。交通部、国家发改委等十部门联合印发《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，明确提出到2035年中国邮轮市场成为全球最具活力市场之一，邮轮旅客年运输量将达到1400万人次，具备大型邮轮设计建造能力。自2006年市场起步以来，中国邮轮旅客运输量年均增长40%以上，2017年达到243万人，成为经济增长新亮点。
在对外方面，中国加速推进资本市场开放工作进程，全球第二大指数公司富时罗素宣布将从明年6月起，分三步将A股纳入其全球股票指数体系，覆盖大中小盘1249只股票。首批纳入后A股占富时新兴市场指数基准权重将达到5.5%，预计带来增量资金逾800亿美元，同时证监会表示目前已完成沪伦通方案的制定，并将于12月成行。跨境资本市场的联通机制在持续推进当中,中国资本市场的基础性制度改革和与国际与接轨的进程有望加快，综合来看，A股成功闯关富时罗素指数后将带来千亿级别增量外资以及资本流动限制问题的解决短期内提振市场情绪。国际机构投资者对中国资产非常感兴趣，所以“入富”可能比“入摩”为A股带来更多资金增量，但并非集中涌入。现在外资在A股市场的总市值占比只有2%，占A股自由流通市值6%左右，借鉴韩国、日本等市场长期开放经验来看，可以预期未来外资占A股总市值的比重将达10%- 20%。近期以北向资金为代表的不断涌入的确定性外资增量资金或将驱动四季度反弹；当前来看四季度风险或不会空窗，周四在岸人民币兑美元报6.889元，较上一交易日夜盘跌115个基点，人民币汇率压力犹存，仍需警惕此次美联储加息对人民币贬值带来的影响。国内持续加大基建补短板和促内需、减税降费力度，建议关注绝对估值水平有安全边际的金融板块和低估值、高股息率的消费板块，以及景气度仍在上升，且拥有相对独立周期的油气产业链。
 |