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新華保險和中國人壽擬設500億私募基金，乘聯會預計11月車市同比增20%
2023/11/30 08:26
新華保險和中國人壽擬設500億私募基金，乘聯會預計11月車市同比增20%：11/29日，A股三大指數集體收跌，截至收盤，滬指跌0.56%，深成指跌0.91%，創業板指跌1.06%，滬深兩市成交額7751億元，北向資金淨賣出50.8億元。盤面上，拼多多2023年第三季度業績遠超市場預期，提振公司股價大漲逾18%，受外盤黃金持續走高影響，貴金屬板塊漲幅也居前，另有高壓快充、轉基因、酒店及餐飲等板塊漲幅較大；而房地產開發、中藥、新股與次新股、農業服務等板塊飄綠。兩市超3900只個股下跌。港股方面，恒指收跌2.08%，科指收跌2.25%，美團電話會稱四季度外賣配送收入同比增速會略低，新業務增長也將面臨挑戰，昨日收跌逾12.18%。此外，恒生指數公司宣佈將北交所上市證券納入相關指數選股範疇。海外方面，美國三季度GDP上修至5.2%近兩年最快，美聯儲褐皮書證實經濟和物價同步放緩，多位聯儲官員講話加深市場對經濟軟著陸和明年上半年降息的預期。美股三大指數集體高開，尾盤時標普和納指轉跌。截至收盤，標普收跌0.09%，道指收漲0.04%，納指收跌0.16%。明星科技股齊跌，但晶片股普漲，AI概念股也上漲。市場對歐美央行明年大幅降息的預期不斷升溫，歐美國債收益率刷新數月低位，兩年期美債收益率連續兩日跌超10個基點，基債收益率9月份以來首次失守4.3%。美元轉漲脫離三個半月最低，離岸人民幣一度上逼7.11元至近四個月最高。11/28-29日，習近平總書記在上海市考察調研。他先後考察上海期貨交易所、上海科技創新成果展、閔行區新時代城市建設者管理者之家，瞭解上海增強國際金融中心競爭力、推進國際科技創新中心建設、保障性租賃住房建設等情況，近期可持續關注央行、八部委、中央政治局政策的頒佈。
行業方面，乘聯會11/29日發佈統計，11月第四周全國乘用車市場日均零售5.9萬輛，同比增長11%，環比下降24%。11月1日至26日，乘用車市場零售138.9萬輛，同比增長17%，較上月同期下降12%，今年以來累計零售1,865.6萬輛，同比增長4%。乘聯會預計，隨著車市的持續走強，車企年度任務完成相對較好，預估11月車市同比會增20%左右。武漢8個核心城區在售樓盤推出“30天無理由退房”活動，並承諾今年11月28日至12月31日之間，正常認購並簽署《30天無理由退房協定》的購房人，自認購之日起30日內可享受無理由退房服務1次。購房人提交無理由退房申請及相關資料後，由開發企業在約定時間內據實退還購房人己付的全部款項，且不收取任何違約金。當前環境，購房者對於買房的顧慮包括房價是否會下跌、樓盤是否會爛尾、未來的月供能力是否會有變化等，此類無理由退房制度，客觀上給予了購房者更多保障，有助於引導意向或觀望客戶入市。11/29日2023年中國新能源.新材料產業大會召開。廣期所表示將圍繞“扎實做好加強金融監管、防範化解金融風險、推動金融高品質發展等重點工作”的要求，加快新能源金屬板塊品種研究工作，穩步推進碳排放、電力期貨品種研發，開展合約論證工作，努力研發更多滿足新能源產業需求的期貨產品。借力於衍生品市場發展，相關企業有望從被動承受價格風險轉為主動管理價格風險，有助於市場穩定運行。
11/29日，據路透社報導，華為擬成立的智慧汽車系統及部件公司向投資者出售股權後，估值可高達2500億元。其中，長安汽車和母公司中國兵器裝備集團或分別購買新公司約35%和5%的股權，按估值計算，二者出資額將分別達到875億和125億元。報導還稱，新公司的少數股東還包括一汽集團和東風汽車集團，他們分別正在與華為深入洽談，各購買至多5%的股份。智慧汽車是華為唯一虧損的業務，華為車BU成立以來的累計投入已經高達215億元。在此背景下，華為推動車BU拆分獨立，並對各大汽車廠商開放投資入股，可以減輕財務負擔而繼續掌握底層研發技術和智選車業務。據路透社，至少在未來兩到三年內，華為可能仍將是單一最大股東，持股比例在40%至50%。
保險巨頭國壽、新華將分別出資250億元、共同發起設立500億私募證券投資基金投向A股，險資出資高達500億投向二級市場實屬罕見，中長線抄底或預示市場底部顯現有望提振市場。此外，北證50指數近期漲勢迅猛，成交額放大10倍以上吸金效應顯著。除易方達北證50指數基金獲得大量的淨申購外，多只跟蹤北證50指數基金份額規模翻倍，不過5億上限雖對基金市場影響有限但有望提振市場情緒。綜合來看，目前美聯儲加息結束預期不斷升溫，人民幣匯率持續攀升，中國資產的吸引力或逐步增加，但仍需關注中美關係的實質改善是否落地，以及年底各項重要會議對明年的經濟指引。短期可關注華為、小米汽車鏈，以及消費電子、算力等產業鏈。
行業方面，乘聯會11/29日發佈統計，11月第四周全國乘用車市場日均零售5.9萬輛，同比增長11%，環比下降24%。11月1日至26日，乘用車市場零售138.9萬輛，同比增長17%，較上月同期下降12%，今年以來累計零售1,865.6萬輛，同比增長4%。乘聯會預計，隨著車市的持續走強，車企年度任務完成相對較好，預估11月車市同比會增20%左右。武漢8個核心城區在售樓盤推出“30天無理由退房”活動，並承諾今年11月28日至12月31日之間，正常認購並簽署《30天無理由退房協定》的購房人，自認購之日起30日內可享受無理由退房服務1次。購房人提交無理由退房申請及相關資料後，由開發企業在約定時間內據實退還購房人己付的全部款項，且不收取任何違約金。當前環境，購房者對於買房的顧慮包括房價是否會下跌、樓盤是否會爛尾、未來的月供能力是否會有變化等，此類無理由退房制度，客觀上給予了購房者更多保障，有助於引導意向或觀望客戶入市。11/29日2023年中國新能源.新材料產業大會召開。廣期所表示將圍繞“扎實做好加強金融監管、防範化解金融風險、推動金融高品質發展等重點工作”的要求，加快新能源金屬板塊品種研究工作，穩步推進碳排放、電力期貨品種研發，開展合約論證工作，努力研發更多滿足新能源產業需求的期貨產品。借力於衍生品市場發展，相關企業有望從被動承受價格風險轉為主動管理價格風險，有助於市場穩定運行。
11/29日，據路透社報導，華為擬成立的智慧汽車系統及部件公司向投資者出售股權後，估值可高達2500億元。其中，長安汽車和母公司中國兵器裝備集團或分別購買新公司約35%和5%的股權，按估值計算，二者出資額將分別達到875億和125億元。報導還稱，新公司的少數股東還包括一汽集團和東風汽車集團，他們分別正在與華為深入洽談，各購買至多5%的股份。智慧汽車是華為唯一虧損的業務，華為車BU成立以來的累計投入已經高達215億元。在此背景下，華為推動車BU拆分獨立，並對各大汽車廠商開放投資入股，可以減輕財務負擔而繼續掌握底層研發技術和智選車業務。據路透社，至少在未來兩到三年內，華為可能仍將是單一最大股東，持股比例在40%至50%。
保險巨頭國壽、新華將分別出資250億元、共同發起設立500億私募證券投資基金投向A股，險資出資高達500億投向二級市場實屬罕見，中長線抄底或預示市場底部顯現有望提振市場。此外，北證50指數近期漲勢迅猛，成交額放大10倍以上吸金效應顯著。除易方達北證50指數基金獲得大量的淨申購外，多只跟蹤北證50指數基金份額規模翻倍，不過5億上限雖對基金市場影響有限但有望提振市場情緒。綜合來看，目前美聯儲加息結束預期不斷升溫，人民幣匯率持續攀升，中國資產的吸引力或逐步增加，但仍需關注中美關係的實質改善是否落地，以及年底各項重要會議對明年的經濟指引。短期可關注華為、小米汽車鏈，以及消費電子、算力等產業鏈。
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